S的视野

在尼泊尔旅行，巴士是主要交通工具，不过你要有足够的心理、体力的准备。这是因为尼泊尔的道路状况较差，经常堵车。博卡拉是旅行的必经之地，由此回加德满都有200公里，正常情况下要在路上颠簸6-7个小时。

领队建议可以乘飞机赴加德满都，个人自愿，有当地旅行社帮忙买机票，一人130美金。同行12人，9人选择乘飞机，其余的人乘车。

实践表明，乘飞机是个不错的选择，半个小时就到了加德满都，多出半天游览的时间，而乘车的在路上颠了9个小时。

当然，安全是一个重要的考虑，有人说，尼泊尔的支线飞机有10多架，现在摔的只剩下5架了，本人无法核实，但在博卡拉机场见到了不止5架飞机。

 

博卡拉机场位于小城的周边，乘车不用多长时间就来到机场。机场不大，只有一条跑道，一座两层小楼。候机楼门口摆了一张桌子，警察过问一下机票，就算进站了。

 

 

 

 

航站楼一层的前半部分是办理登机手续和安检的地方，一切都很简单，甚至有些简陋，但该有的程序一个也不少。安检时男士和女士分开进行，没有手持的安检仪器，安检警察上下其手，乘客做投降状，警察在本人口袋里摸出香烟，打开烟盒取出一根，然后指指自己，本人马上应承，顺手又上了一根，警察笑纳了。

 

 

 

 

 

 

航站楼的二层有一个小卖部，买些饮料小纪念品什么的，还有一个观景平台，可以纵览机场全景，看着一架驾小飞机起起落落，间或有滑翔机的起落，滑翔机应该是旅游项目，借助机场跑道也做做生意。

 

 

 

 

 

 

 

航站楼一层的后半部分是等候登机的地方，因为是小飞机，一架飞机也就坐几十人，候机厅人并不多。到了登机时间，所乘航班没有动静，到了起飞时间还是没人搭理。经询问，机场人员告知，加德满都方面一位官员要飞到博卡拉，给他留着跑道呢，再追问，原来这位官员的飞机在加德满都还没起飞呢，难道这边飞机就不敢动了？办事怎么这么死性啊？终于该登机了，在机场上没走多远，就来到所乘小飞机前。

 

 

 

 

 

 

 

 

这架飞机可容纳乘客30人，这里得说一下，登机牌没有座位标识，乘客登机后自选座位。早早登机，选择了左边的座位，据说天气晴朗的话，坐在这边可以看见喜雅拉马山脉。关舱门，先发动一个螺旋桨，再发动另一个螺旋桨，小飞机颠颠儿的上了天。机舱内一个尼泊尔空姐，来来回回的为大家服务，先发了一块水果糖，再发了一杯可乐，又发了一小袋花生，忙活完这些，飞机就开始下降了，不到半个小时，加德满都机场就到了，空姐微笑送行。

 

 

 

 

 

 

 

 

下了飞机，坐上机场摆渡车，这摆渡车和乡间公交车差不多，不一会儿来到国内到达口，其实就是一个大棚，捡到行李，再经过一个大棚通道，就算出了机场，别说，真够便捷的。

 

 

 

 

 

 

 

上了小旅行车，车上的小佛像带着我们进入到雨中的加德满都。

 

 

 

 

 

 

据称，中国与尼泊尔达成总额2.44亿美元的机场建设协议，作为未来尼泊尔第二座国际机场，博卡拉机场项目占地200公顷，设计跑道长2500米、宽45米，将成为尼泊尔最为现代化的机场之一。