S的视野

登上香港叮叮车，就仿佛进入时光隧道，体会着慢慢悠悠、叮叮当当的市井气息。

    叮叮车行驶的路线是香港最繁华的商业中心，途径西环、上环、中环、湾仔...太古、筲箕湾及维多利亚港沿岸，这种只有香港岛才有的古老交通工具，实际上是一种电车，由于开车时司机踩到踏脚车子会发出“叮叮、叮叮...”的声音而著名，故人们喊它“叮叮车”。  

    由于电车轨道几乎东西贯穿整个香港岛市区，因此“电车路”成为了香港岛市区的重要标志之一，在香港岛市区如果迷路，只要从山往海的方向走，一直至遇见电车路，即可以此作分辨方向和位置的参考坐标。

    在兴建电车系统时，电车轨道都是在海旁路面建造的。不过经过百年来的不断填海，现时几乎全部“电车路”已远离海旁。“电车路”因此亦是香港岛填海历史的最佳见证之一。  

香港电车由550伏直流电推动，透过架空电缆及电车上的集电杆输电至车上。经过电阻箱及速度控制器，推动2个牵引摩打。电车路轨的轨距为1067毫米，车轮直径则为106.68厘米。电车满载时总重可达20吨。  

    电车在两端皆设有驾驶设备，可以在另一端驾驶向相反方向行驶。不过在大部分正常操作下，电车不会从车尾一端开行。  

    香港现时有164辆双层电车，是全球现存唯一全数采用双层电车的电车系统。164辆电车中，有156辆为普通电车，每架载客量115人。就像香港巴士一样，香港电车很多时都相当拥挤。繁忙时间，乘客都尽可能逼进车厢内。而且这也拖慢了电车上落客的时间，所以有时会出现很多电车同一时间塞在同一位置。2005年统计，香港电车每日平均有233000人次乘搭。  

    香港电车除了是港岛北居民的主要交通工具之一，还是外地旅客的著名景点之一。经历百年来的变迁，香港电车现由九龙仓集团有限公司及威立雅运输集团合营的香港电车有限公司经营。